半價奔馳寶馬、六折奧迪，國外豪華車企降價，被國產打得沒招
“再不努力，以后只能開BBA了”——原本車友間互相嘴炮調侃的一句話，如今正一步步成為現實！
此前在豪華車圈流傳著六折捷豹、七折路虎說法，相信大家都早有耳聞。
而到了今年，類似情況終于輪到“BBA”身上。
拿近期的來看，五折寶馬、六折奧迪等國外豪華車企降價的話題頻頻出現在小憶視線當中。
不到18萬的寶馬i3、不到20萬的奧迪A4，還有半價奔馳，隨便掏出一個擱以前都是王炸級存在，如今卻扎堆兒出現！
就好比當初高高在上的天鵝肉，一夜之間每個普通老百姓都能咬上一口，這你受得了嗎？
不過話說回來，這事兒你要細細想起來其實既在意料之外，也在情理之中。
近兩年車圈什么個情況大家也看到了，在自主品牌的瘋狂沖擊下，國外合資品牌份額集體受到壓縮。
國外合資品牌價格受沖擊
國外豪華車企降價首當其沖的還得是定位中高端的豪華品牌。
咱們引用了今年1-5月豪華車企銷量數據，如下：
我們不難發現，市面熱門豪華品牌在今年幾乎清一色出現銷量下滑情況。
其中部分車企跌幅甚至超過了50%，妥妥的跌媽不認。
曾經在國內豪華車市場神一般存在的BBA，如今業績表現同樣不容樂觀。
奔馳公布的2024一季度財報顯示，在華銷量為17.66萬輛，同比下滑兩位數12%。
其一季度全球營收358.73億歐元，同比下滑4.4%，凈利潤30.25億歐元，同比下滑24.6%。
奧迪雖然1-5月銷量有所增加，但一季度總營收137.25億歐元，同比下降了18.7%，營業利潤為4.66億歐元，而去年同期為18.16億歐元……
豪華車企降價明眼人一看就知道，國外豪華車企今年的日子屬實不怎么不好過。
另一方面，為了提升競爭力挽救市場，他們不得不被迫加入到國內自主品牌帶頭的這一波內卷價格戰中。
原價35.39萬元起售的中大型豪華純電寶馬i3，目前裸車價來到20萬元出頭。
部分經銷商甚至給出了分期優惠不到18萬的裸車價，相當于近五折腰斬！
原價35.20萬元起中型純電SUV奔馳EQB260，目前來到20萬元價位，網上也有國內經銷商流出最低17.6萬元的裸車價。
奧迪這邊反倒是燃油車給的優惠力度更大，熱門車型奧迪A4和奧迪Q5優惠幅度動輒超10萬元。
最近同樣有網友線下拍到奧迪A4低至20萬元以內的優惠價……
結論
回過頭來，連一向高傲的國外豪華車企也在這一波價格戰中選擇乖乖低下頭顱，何嘗不是對我們自主汽車品牌的認可。
豪華車企降價，先不論會給自主品牌重新帶來多大威脅，至少對于我們普通消費者來說，更多好的選擇終究不是壞事！
本文編輯：@ 小憶
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